中国民航总局于六月三日已升级了“五个一”有关现行政策，及时关心每天的政策变化。

“五个一”现行政策

       最先大家务必要掌握的便是中国民航总局于三月底发布的“五个一”现行政策，那便是：一家航空公司在一个我国(地域)只有保存一条航道，一周数最多有一个飞机航班。例如A航空公司，在过去，每日都是有从中国到美国每个大城市的航道。可是如今，依据“五个一”现行政策的规定，某航空公司只能挑选出一条、从我国的一个大城市飞到美国的一个城市的航班，并且一周只有一班。显而易见，“五个一” 现行政策造成了全球留学人员的回国计划越来越艰辛。这类状况下，有许多同学们去找了黄牛买高价票或是包机票。针对这种早已选购了回国机票的学生们，怎么判断自身的航班究竟能否飞呢？

1：确定已发布的执飞计划。例如我买了一张6月8号某航空公司从美国飞上海的机票，那现在我必须 做的便是确定该次航班是不是在该航空公司早已发布的六月份国际航班计划表格中。一般中国的各航空公司的执飞计划表都能够在该航空公司的官方网站、微信公众平台和微博上查看。海外航空公司的计划表一般能够在他们的官方网站查看。假如你的机票没有该航空公司的六月计划表里，那它一定不飞，大部分情况下航空公司飞行计划全是在前一个月底发布的，计划发布后一般是不容易变更的（除非触发熔断机制等）。

2：判断航班按计划起飞概率。自“五个一”现行政策执行至今，很多海外的航空公司都是在积极主动申请办理启用前去国内的航班。例如达美和美联航就在五月份传来要在六月启用多条中美航班，并且早已在五月份对外开放了机票的出售。很多同学们看到了这一信息后就选购了他们的机票。但如今六月，“五个一”现行政策依然维持，达美和美联航出售的多条航道的机票也连续被撤销，许多同学们迫不得已递交退票申请办理。除开美联航和达美，也有很多其他海外的航空公司（大韩、全日空、汉莎）这些，都是会作出这类“骚操作”，由于他们都想根据售票的方法来填补企业资金的短缺。并且很多航空公司是不允许退票的，只容许免费改签或是换取里程数。因此大家的钱一不小心便会变成他们的“保证金”。同学们务必要清晰一点：现阶段来看，除开使馆包机价格和本人包机价格之外，一切航空公司都不太可能违反“五个一”计划，在中国民航总局沒有作出官方申明之外，“五个一”计划将持续很久，非常大可能延续至国外疫情平稳。

如何购买机票？

       最先，我们要掌握“五个一”现行政策内的执飞计划，再依据执飞计划来购票。各航空公司的执飞计划都能够在他们的官方网站寻找。

为降低不便，请大家一定要去每个航空公司的官方网站\\APP\\公众号了解或购买，也可选择长期合作的供应商购买。

国际航班替补：假如你急切尽早回国，你能在一些中国的航空公司的app或是官网提交候补信息。在申请办理候补机位时，航空公司会依据你递交的申请信息来联络你购票。早已有很多同学们根据这类方法买到回国机票了。

       再度提示大伙儿，很多同学们都根据选购票贩子手上的高价位机票而顺利回国，可是也是有一些同学们表明自身受骗上当了。因此请大伙儿一定当心再当心！

有关转机

       坚信大家都期待购到能够从英国直航回国的机票，现实很残酷，撇开高价位不谈，中国与美国直航航班一周就五班容纳几百人，基本上很难买到。在这类状况下，转机回国就变成靠谱的第二选择。

       在这里大家强烈推荐的买票步骤便是：先想办法买到最后一段回国机票，再买想办法买前段。不过需要注意的是，即便是依照“五个一”执飞计划表来购票，也一定要确定该国外始发地是不是容许转机。例如买到一张日本东京到厦门的机票，那现在就必须 买一张从英国到东京的机票，由于东京成田机场不允许留宿因此方案行不通。再例如有票贩子告诉你现在有从泰国曼谷到北京的机票只需三千块，能买吗？肯定不，因为泰国不允许转机，因此即便该航班能飞，你也不被允许登机。

       因此学生们一定要清晰哪些国家能够转机及其实际的转机现行政策，有很多同学们都由于自身不留意，等飞到转机国又被遣回到英国

下列是梳理的一些较为常见的转机现行政策：

日本

成田机场现阶段容许游客不留宿二十四小时内不入关转机

羽田机场容许游客七十二小时留宿转机

仁川机场现阶段容许游客二十四小时留宿转机

欧洲地区

留意：沒有申根签证，则不可以选购一切申根区内两国之间航班。假如您有申根签证或申根长居卡，在申根区内两国之间转机有风险性，也是有被拒绝办理托运的可能，必须在机场由海关决定是否放行。欧洲国家的转机现行政策也不太一样，还必须 学生们自身去掌握。阿姆斯特丹飞、法兰克福、巴黎、伦敦这些都容许转机。在其中，俄罗斯的明斯克机场容许入关二天转机并且俄罗斯不属于申根国家，因此学生们能够将俄罗斯做为选择方案，实际上许多同学们都成功了。

吉隆坡KUL

现阶段已经知道二十四小时留宿转机、托运行李直挂才靠谱。

中国香港HKG

香港机场六月一日起，针对非香港居民以下转机能够：

1. 务必为同一家航空公司的联程票，分段购买机票即便全是国泰/港龙也不允许。

2.首航段只接受始发地申请办理登记，并乘搭同一航空公司集团公司运营入境飞机航班的转机游客。且香港机场转机時间不可以超出8小时。

3.来回中国大陆的飞机航班现阶段临时不在此列（换句话说不可以经中国香港转机回国内，现阶段不清楚何时会容许）

不允许转机：

已经知道不允许转机的国家和地区有：台北市、澳門、泰国、乌克兰、土尔其、澳大利亚（有标准转机）、澳洲（有标准转机）这些

请学生们以每个国家和地区公布的全新转机及入关现行政策为标准！！

有关行李

非联程航班的机票，在转机时必须二次拖运的。不过自疫情爆发以来，各家航空公司都在积极主动的协助旅客进行行李直挂（也就是半途无需取下）。现阶段的状况来看，假如你买的非联程航班的各执飞航空公司都归属于同一航空联盟或是他们中间有行李箱货运协议，那麼大概率你的行李将直挂目的地到中国。

注重

1.即便有行李运输协议，但航空公司还可以选择不实行，特别是非联程机票，因此办理登机牌时务必向工作人员核实清楚。

2.沒有行李运输协议的航空公司，没法在线值机。

为了更好地降低不便，很多同学们回国时都选择不托运行李，这类作法最保险。毕竟疫情之下人回家才是最重要的。

最终

回国的旅途不可谓不艰辛，“五个一”现行政策的撤销暂时无望，请学生们一定要時刻关心中国民航总局的官方通报，勿轻信一些平台服务商或者新闻媒体。

有些人猜想八月份现行政策便会宽松，可是没人确保未来会产生什么。中国国航早已依照“五个一”现行政策将机票卖到十月份，因此“五个一”计划究竟何时会撤销都是未知数。提议大家尽早购票，要不然到时候就不是多花钱的事了。

期待每一个想回国的同学们都能顺利买到回国机票，新冠疫情下的大家就好像一个患难与共的大家族，一定要平安、健康。

附五个一政策内容：